Z początkiem wiosny i lepszymi warunkami pogodowymi, coraz więcej rowerzystów wyjeżdża na drogi Polski. Niestety, nie wszyscy z nich przestrzegają przepisów ruchu drogowego, co może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drogach.
Jak pokazuje-przykład, który został zdokumentowany na ulicy Krakowskiej w Warszawie, rowerzysta zdecydował się jechać ulicą, pomimo że wzdłuż niej biegnie bezpieczna ścieżka rowerowa. Jest to tylko jeden z wielu przypadków, które mają miejsce w Polsce, gdzie rowerzyści podejmują ryzyko i ignorują przepisy.
Według danych Głównego Urzędu Statystycznego (GUS) w 2020 roku w Polsce miało miejsce ponad 3,5 tys. kolizji drogowych, w których uczestniczyli rowerzyści. W wyniku tych kolizji ranne zostały 3 744 osoby, a 104 osoby zginęły.
Bezpieczeństwo rowerzystów to jeden z najważniejszych problemów, z którym musi się zmierzyć polska infrastruktura drogowa. Wiele miast w Polsce inwestuje w budowę bezpiecznych ścieżek rowerowych, ale ciągle brakuje im wiarygodnego systemu karania za przekroczenia przepisów ruchu drogowego.
W Polsce kodeks drogowy nakłada na rowerzystów obowiązek przestrzegania przepisów ruchu drogowego, w tym obowiązku jazdy po jezdni lub po wydzielonej drodze dla rowerów. Nieprzestrzeganie tych przepisów może skutkować mandatem lub nawet odebraniem prawa jazdy.
W różnych krajach Unii Europejskiej, w tym w Niemczech i Holandii, rowerzyści są zobowiązani do noszenia odblaskowych elementów na rowerach, aby zwiększyć swoją widoczność na drodze. W Polsce nie ma takiego obowiązku, co może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji, szczególnie po zmroku.
Warto zwrócić uwagę, że w Polsce w 2020 roku 46% rowerzystów nie nosiło kasków, co zwiększa ryzyko obrażeń w przypadku wypadku.
Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Warszawie prowadzi akcje edukacyjne, aby zwiększyć świadomość rowerzystów co do przestrzegania przepisów ruchu drogowego. Jednocześnie, urzędy miast i województw powinny prowadzićкамpanie informacyjne, aby zwiększyć świadomość kierowców co do bezpieczeństwa rowerzystów.
Warto zwrócić uwagę, że bezpieczeństwo rowerzystów to problem, który dotyczy nie tylko rowerzystów, ale również kierowców. Według danych Instytutu Transportu Samochodowego, w 2020 roku 23% kolizji drogowych z udziałem rowerzystów spowodowane było przez kierowców, którzy nie zatrzymali się przed przejściem dla rowerzystów.
Jedynym sposobem, aby zwiększyć bezpieczeństwo rowerzystów w Polsce, jest prowadzenie współpracy między instytucjami rządowymi, urzędami miast i województw, aby stworzyć kompleksowy system karania za przekroczenia przepisów ruchu drogowego, a także prowadzenie akcji edukacyjnych, aby zwiększyć świadomość rowerzystów i kierowców co do bezpieczeństwa na drogach.
